王以瑾．旅行．台灣

汽車旅館業者打造硬體花大錢不手軟，一投入都是幾億元的天文數字，但1、2萬元的廣告費卻要考慮再三；像汽車旅館網站這樣，想從這個產業沾點油水，其實並不容易。(圖／王以瑾攝影)

原文刊登NOWnews旅遊村>>http://www.nownews.com/2008/09/05/153-2330457.htm

記者王以瑾／新竹報導 (2008/09/05 11:50)

打造一間汽車旅館開出的價碼都是3、4億元，讓人以為這個產業一定是鈔票亂撒，能沾點邊必能發點小財，但實際情況卻不是如此，業者願意投資幾億元在硬體設備上，但1、2萬元的廣告費用卻要考慮再三，也就是因為如此，看起來應該很好賺的汽車旅館網站卻很難經營，過去4年大約有近10個網站前仆後繼，但大都只維持幾個月就宣告關站。

汽車旅館的建造價格每每讓人瞠目結舌，打造一個房間1、2百萬元，全館建築花費從幾年前突破億元後，就節節上升，2億、3億、4億，一家比一家喊價高，實在很嚇人，最後歷史巔峰停留在桃園縣，5.6億，據說這家汽車旅館光是打掉重做的就花了1億元。

競相在建造費用追求新高，這大約是在2006年左右的情況，現在這個行業的進展有些遲滯，家數成長趨緩，業者對市場評估也趨於保守，原本3年回本被視為市場定律，現在大家都很有默契地下修到5年回本。

對市場的悲觀，也讓新投入者不敢再砸大錢，這兩年才動工興建的汽車旅館，平均花費都修回到2億元，也沒有人再強調建造費用，畢竟前輩們將標準拉抬得實在太高，也很難突破。

「台灣摩鐵」網站創辦人林文宗表示，汽車旅館產業不若以往樂觀，除了競爭激烈之外，經濟不景氣的影響也很大，前幾年的蓬勃發展，各地市場幾乎都是供大於求，最近業者努力擺脫情色，想吸引更多的人進來消費，這個策略的確奏效，不過，較不利的因素是，經濟不景氣願意消費的人變少了，業者還是難賺到錢。

在業者願意花大錢建造硬體的時候，對廣告費的出手就不大方了，1、2萬元的廣告費對照3、4億元的建造費用，根本是九牛一毛，但絕大多數的業者也不願意花這個錢，而時至今日，在建築費用都盡量縮減的情況下，要業者買廣告，難度更高；汽車旅館網站看起來容易賺錢，真正投入，才知道情況並非如此。

「台灣摩鐵」至今沒有全職人員就是這個道理，林文宗粗略估算，以最省的方式經營台灣摩鐵，人事管銷費用大約要200萬元，若是認真開發業務是養得起全職人員，只是能給付的薪水並不高，而他的學生，目前利用空閒時間經營網站的這批人，憑藉專長在科技公司謀得職位的收入比經營網站高出許多。

在現實考量下，林文宗要當時和他一起打造「台灣摩鐵」的學生以兼差方式經營這個網站，但也因為並非營利掛帥，這個網站才能淡化商業色彩，在學術研究上有更多的貢獻，汽車旅館網站的不易經營，最後卻演變成為一件好事。

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